杨旭首次回应裁员：英特尔我国将不会大裁员

　　全球裁员1万余名员工的风暴，把英特尔置于风口浪尖。在印度裁员三成的消息刺激下，英特尔中国员工人心惶惶。为加强市场信心，英特尔中国区总经理杨旭昨天宣布，9月24日宝马索伯F1车队将在京城首驾，目的是为酷睿芯片捧场。但媒体更关注的是杨旭首次确认的另一个消息——英特尔在中国不会大裁员。

　　中国是高速发展的市场

　　记者：上周英特尔宣布了裁员，原因是什么？

　　杨：英特尔目前要解决公司效率问题，不是简单地缩减成本。过去的三个多月，我们请第三方咨询公司作出全面“诊断”，决定关掉一些业务部门，裁掉1.05万名员工。这是有针对性的“手术”。

　　记者：中国裁员方案确定没有？

　　杨：裁员是全球性的计划，对中国有影响。但是中国是高速发展的市场，我们会进一步专注这里。中国不会大裁员，况且裁员不是分地区进行的，只是针对特定的部门。

　　记者：现在英特尔的员工似乎人心惶惶？

　　杨：最开始大家是有些担心，不过了解了形势后情绪好多了。

　　不跟AMD打口水仗

　　记者：据说AMD收购图形芯片商ATI已扫清了最后障碍。

　　杨：我们不作评论，不过英特尔本身就是最大的图形商，我们很有信心。

　　记者：面对AMD的“真双核”、“真四核”宣传，英特尔不会无动于衷吧？

　　杨：英特尔的传统是踏踏实实不浮夸，有什么说什么。比如说64位技术，实际上5年前我们推出安腾处理器时就已采用全新的64位技术，那时市场上还没有任何一个64位产品。不过我们没有说什么64位时代到来了，不去误导消费者。关注谁第一个推出新概念没有意义。

　　记者：AMD早已赞助法拉利F1车队，如今英特尔跟宝马索伯F1车队合作，是否有效仿之嫌？

　　杨：我们与F1在20年前就已结缘，如今的合作也不是简单地贴一个公司LOGO，不只是F1车队，宝马车还将逐渐采用英特尔技术。这是F1赛车首次在北京的土地上行驶，我们将向所有公众开放。9月24日上午11点在新北京亚运村汽车交易市场正式拉开帷幕。宝马索伯车队新晋F1车手罗伯特·库比卡也将出席。

　　记者：英特尔希望达到什么样的市场效果？

　　杨：英特尔和F1一样，都面临着一场竞速赛事。安排F1赛车在北京首驾，是很好的庆祝酷睿时代到来的方式。

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